Volgens een internationale peiling bij 8.192 automobilisten uit 20 landen op 6 continenten blijkt dat Johannesburg de derde slechtste stad ter wereld is voor wie er met de auto door moet. De peiling, uitgevoerd in opdracht van IBM, stelt dat het verkeer in Johannesburg bijna zo erg is als in Bejing en Mexico City. De aangenaamste steden voor automobilisten zijn Stockholm (Zweden), Houston (Amerika) en Melbourne (Australië). IBM heeft de vergelijkende studie de "Commuter Pain Index" genoemd (vrij vertaald: de Pendelaars Pijn Index) en de computergigant zal die vanaf nu elk jaar laten uitvoeren. De afgelopen twee jaar had IBM al een gelijkaardige peiling gehouden in een aantal Amerikaanse steden. Automobilisten konden hun mening geven over verschillende onderwerpen die verband houden met het autorijden in een bepaalde stad, zoals: de algemene pendeltijd, de verloren tijd door files, de stress wegens het rijden, de invloed van de reistijd op het werk, de agressie in het verkeer, het gevaar in het verkeer alsook de weigering om nog in die stad te rijden. De conclusie voor toeristen die Zuid-Afrika met een huurauto willen bezoeken ligt voor de hand: blijf weg uit Johannesburg.

Dit is de Cummuter Pain Index 2010, van slecht naar goed:

1. 99 : Bejing (slechtste stad voor automobilisten)
2. 99 : Mexico City
3. 97 : Johannesburg
4. 84 : Moskou
5. 81 : Nwe Delhi
6. 75 : Sao Paolo
7. 52 : Milaan
8. 50 : Buenos Aeres
9. 48 : Madrid
10. 36 : Londen
11. 36 : Parijs
12. 32 : Toronto
13. 25 : Amsterdam
14. 25 : Los Angeles
15. 24 : Berlijn
16. 23 : Montreal
17. 19 : New York
18. 17 : Houston
19. 17 : Melbourne
20. 15 : Stockholm (aangenaamste stad voor automobilisten)

Enkele wereldwijde trends zijn dat het verkeer tijdens de laatste drie jaar is verslechterd, dat filevorming ook begint voor te komen in zgn. ontwikkelingslanden en dat de structurele verkeersplannen in grote wereldsteden resultaat halen. Volgens Naveen Lamba, verantwoordelijke van de IBM-werkgroep "intelligent vervoer", moet er vooral gezocht worden naar nieuwe technologieën om de verkeersstroom te kanaliseren. Zo blijkt volgens IBM dat het automatisch tolsysteem dat Londen enkele jaren geleden heeft ingevoerd, het stadsverkeer fel heeft verbeterd (n.v.d.r.: het tolsysteem werd door IBM ontworpen).

Specifiek voor Johannesburg vermeldt de studie dat 80 % van de automobilisten vindt dat het verkeer er de laatste drie jaar "erger tot veel erger" is geworden, tegenover 49% voor de wereldwijde conclusie. En 57% van de automobilisten die eigenlijk in Johannesburg downtown moeten zijn rijden er niet naartoe omdat ze het te onveilig vinden. Volgens Zoaib Hoosen, directeur "openbare sector" van IBM Afrika, kan de aanleg van nieuwe wegen in sub-sahara Afrika veel hinder wegnemen, maar zal ook Afrika moeten overgaan tot nieuwe technologieën. IBM heeft enkel de 20 wereldsteden vergeleken die hierboven vermeld zijn, met dus voor Zuid-Afrika enkel Johannesburg. Het verkeer in Kaapstad, Durban, Pretoria en Port Elizabeth werd niet onderzocht, maar we kunnen toeristen echt geruststellen: het verkeer in de belangrijkste toeristische steden van Zuid-Afrika, en dan vooral in Kaapstad en Durban, is véél aangenamer en véél veiliger dan in Johannesburg. Nergens in Zuid-Afrika zijn er namelijk zoveel taxibusjes die mekaar beconcurreren als in goudstad Egoli / Jo'burg.

• IBM Commuter Pain Index
• Ons topic Auto rijden in Zuid-Afrika
• Ons topic auto huren in Zuid-Afrika

30 juni 2010 - www.infozuidafrika.be - www.infozuidafrika.nl